机械设备运行时，在滑动摩擦下工作的轴承可称为滑动轴承，滑动轴承可分为径向滑动轴承和推力滑动轴承。中国轴承网进一步解释了径向和推力滑动轴承结构类型的相关知识。

  轴承径向滑动

  径向滑动轴承结构分为整体径向滑动轴承和剖分径向滑动轴承。剖分径向滑动轴承有两种：对开径向滑动轴承和调心径向滑动轴承。

  1.径向滑动轴承

  整体径向滑动轴承由轴承座、整体轴套等组成。轴承座上有安装润滑油杯的螺纹孔。轴套上有油孔，轴套内表面有油槽。这种轴承的优点是结构简单，成本低。其缺点是轴套磨损后轴承间隙无法调节；此外，只能从轴颈端部安装和拆卸。对于高质量轴或中间轴颈轴，安装和拆卸非常不方便，甚至无法实现。因此，这种轴承主要用于低速、轻负荷或间歇性工作的机器。

  2.径向滑动轴承

  a轴承对开径向滑动

  对开滑动轴承由轴承座、轴承盖、剖面轴瓦和双头螺柱组成。剖面通常形成阶梯形，以中和水平错误。_上部有一个螺纹孔，用来安装油杯。轴瓦也是分割的，通常由下轴瓦承担。为了节省贵金属或其他需要，经常在轴瓦的内表面浇筑一层轴承衬里。在轴瓦内壁的非承载区域打开油槽，润滑油通过油孔和油槽流入轴承间隙。轴承的分段最好垂直于负载方向，大多数轴承的分段是水平的（也有倾斜的）。该轴承易于安装和拆卸，轴瓦磨损后，可通过减少分段垫片厚度来调整轴承间隙。

  b调心径向滑动轴承

  轴承宽度与轴径之比(B/d)称为宽径比B/d>1.5的轴承，可采用自动调心轴承，其特点:轴瓦外表面做成球面形状，与轴承盖及轴承座的球状内表面相配合，轴瓦可自动调位以适应轴径在轴弯曲时所产生的偏斜。

  推力滑动轴承

  推力滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。在非液体摩托车滑动轴承中，轴瓦和轴承座有时是一体的。常用的结构形式是单环和多环。由于端面磨损和压力分布极不均匀，靠近中心的压力很高，对润滑极为不利。

  常用的轴颈结构有：

  推力滑动轴承的止推面有单向楔形倾斜角，楔形顶部有平台。如下图所示，轴为单向旋转，轴向力由推力轴承承受，止推面为固定瓦推力轴承。

  下图为可倾推力轴承，轴瓦可绕一个点自由摆动，使瓷砖表面的斜率随工作条件的变化而自动调整。扇形瓷砖一般为6-12块。

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