Sulli小苏：今天详细介绍了气体润滑轴承。嵌入式自润滑轴承作为一种固体润滑轴承，以耐磨金属材料为基础，通过添加各种润滑材料来减少摩擦因数，实现自润滑。

  随着工业技术的发展和科学技术的进步，轴承的性能和可靠性要求越来越高，在一些特殊的恶劣条件下。例如：低温、高温、真空、水下、重载等，由于油润滑效果和润滑膜不能有效形成，传统依赖油润滑的滚动轴承难以发挥承载和减少摩擦的作用。但在这样的环境下，依靠固体润滑材料润滑的滑动轴承仍能发挥出色的性能。

  镶嵌自润滑轴承作为一种固体润滑轴承，以耐磨金属材料为基础，通过添加各种润滑材料来降低摩擦因数，实现自润滑。该材料结构结合了金属高负荷、抗冲击性好、非金属摩擦系数低的优点，可满足各种工况的使用。嵌入式固体润滑轴承适用于低速、中高负荷在摆动、往复运动、频繁启停等润滑油不能保持完整润滑膜的情况下，摩擦系数也很低。

  1.铜基镶嵌自润滑轴承：

  铜合金镶嵌型自润滑轴承（国标GB/T23894-2009)是应用最广泛的镶嵌自润滑轴承产品。该材料结构结合了金属高负荷、抗冲击性好、非金属摩擦系数低、固体润滑剂自润滑性能的优点，可满足各种工况。

  使其在使用过程中无需加油和维护。产品广泛应用于汽车生产线、水轮机、水库工作/事故门、塑料机械等高负荷、间歇性或摆动运动。

  铜基镶嵌自润滑轴承

  2、钢基镶嵌自润滑轴承：

  钢基镶嵌自润滑轴承是一种强化产品，具有较高的抗压性能。工作时可排出润滑颗粒，使轴与套之间产生隔膜，比单油润滑具有更抗咬的优点，特别适用于起重机械的支撑部位。

  例如：卷场机支撑、起重机支撑，但不宜在水中或酸碱场合使用。

  铜基镶嵌自润滑轴承

  3、铸铁基镶嵌自润滑轴承：

  铸铁镶嵌轴承是固润轴承生产的HT250是嵌入固体润滑剂基材的新产品，是典型的省材产品。如果在压力下<14.5N/mm2或机械性能要求的场合，可作为JDB-替代材料。可大大降低成本，满足使用要求。

  比如模具导柱、注塑机模架等领域都可以使用。

  铸铁基镶嵌自润滑轴承

  4、钢基铜合金镶嵌自润滑轴承：

  钢基铜合金镶嵌自润滑轴承在优质碳钢表面铸造高强度铜合金作为轴承的基础材料。固体轴承的制造工艺使铜与钢结合表面完全结合，降低了材料成本，提高了承载能力；固体润滑剂根据工作条件大大降低了轴承的摩擦因素，达到了自润滑的目的。

  钢基铜合金镶嵌型自润滑轴承

  5、铜合金镶嵌内圈自润滑关节轴承：

  铜合金镶嵌内圈自润滑关节轴承是一种空间运动副滑动轴承，具有自润滑性能，可以在任何方向旋转或摆动。轴承内圈采用特殊的铜合金材料，内圈球形表面镶嵌固体润滑剂，外圈采用轴承钢，热处理后磷化或镀铬抛光。

  铜合金镶嵌内圈自润滑关节轴承

  6.双金属卷制镶嵌自润滑轴承；

  双金属轧制镶嵌自润滑轴承是固体润滑轴承生产的轧制滑动轴承。它是一种新型的薄壁固体润滑轴承，由双金属板和埋在特殊固体润滑剂中的合金层制成。由于基体采用高强度合金材料，理想的填充材料为耐磨剂，钻石块润滑设计合理，润滑面积超过25%，可发挥良好的润滑性和耐磨性。

  汽车变速箱、发电机、电梯、起重机、治金机械等行业采用双金属卷制镶嵌自润滑轴承。

  双金属卷镶嵌自润滑轴承

  7.铜合金轧制镶嵌自润滑轴承:

  铜合金轧制镶嵌自润滑轴承也属于轧制滑动轴承。固体润滑轴承采用特殊配方的高密度铜合金带为基体，固体润滑剂埋在表面，通过轧制整形等工艺制成。由于以高延伸率的铜合金材料为基体，可制成特殊的薄轧制轴套，理想的填充材料为润滑剂。

  铜合金轧制镶嵌自润滑轴承

  选用无油自润滑轴承，解决机械设备中高温、低速、重载、灰尘大、水冲洗、冲击振动等问题。

  1.轴承结构自润滑轴承是在轴承基体金属摩擦面上开发排列有序、尺寸合适的孔，嵌入二硫化钼、石墨等制成的复合自润滑块，镶嵌在金属套上。固体润滑剂的摩擦面积为25-65%。固体自润滑块280℃在高温下正常工作。但由于机械强度低，承载能力弱，容易变形，镶嵌在金属槽中可以抑制这一缺点，形成金属部件的承载能力，从润滑块中润滑。

  这种自润滑轴承的润滑机制是将自润滑材料分子的一部分转移到轴的金属表面，填充小不平面，形成稳定的固体润滑膜，导致固体润滑膜之间的磨损，防止轴与套之间的粘附磨损。这种合理性的结合结合了铜合金和非金属研磨材料的互补优势，特别适用于无油、高温、高负荷、低速、防污染、防腐、强辐射环境的运动范围，以及在水或其他溶液中浸泡而无法添加润滑油的特殊工况。

  2.自润滑块占地面积比自润滑块占地面积多少与运行速度和压力强度有关，运行速度低；压力强度大，金属占地面积大。例如，自润滑块约占25%，拉锭机构转轴轴承应充分润滑，压力强度小，自润滑块约占65%。

  3、衬套材料技术要求：自润滑轴承衬套采用合金铜制成，衬套硬度高，一般热处理，硬度不低于HRC45。

  4.自润滑块的几何形状和镶嵌要求。自润滑块有两种形状：柱形和矩形。自润滑可根据面积大小使用，否则可使用矩形。无论形状如何，都必须镶嵌牢固，以防在运行中脱落。

  自润滑块的线膨胀系数约为钢的10倍。为了适应轴承温度的变化，轴与衬套之间的间隙由原金属零件的四级动合作（D4／DC4）0.032～0.15MM，增为0.45～0.5MM。摩擦副一侧突出衬套金属0.2～0.4MM。这将在轴承运行的初始磨合期充分润滑，减少动力拖动功率的消耗。

  本文的内容在网络上收集整理，目的是传递更多信息。如果侵犯了您的权益，请联系删除

  有关进口轴承的更多信息，请在评论区留言

  如果你想知道轴承/滑块的哪个方面，你可以在评论区给小编留言